近年來，由于廣泛采用和吸收微電腦控制、微機械等新技術、新成果與成熟經驗，使電動執行器得到迅速發展，現在已經廣泛使用“微機＋隨動系統”結構模式的微機型電動執行器，它由微處理器完成信號傳遞、調節參數切換、狀態指示、控制量的輸出，增強了調節系統的性能、使用及維護保養等方面的靈活性。
電動執行器
一電動執行器的故障分析
提高電動執行器的可靠性，就要盡可能減少和消除故障，而事實上這種故障是多種多樣的。主要是由于某一元件失靈、系統中元件/組件綜合因素、電氣、二次回路以及外界因素引起的。有些故障通過調整的方法就可以解決，有的故障則是由于使用時間長、精度差，需要修配、更換部件才能恢復其性能，也有些是由于原始設計不周，需要改進才能排除。
1. 電動執行器的故障特征
（1）調試階段故障
新電動執行器的故障問題比較復雜，其特征是設計、制造、安裝及管理等諸多問題交織在一起。常見的故障有泄漏嚴重、速度難以調整穩定，贓物或油污使傳動機構卡澀或動作失靈。某些組件漏裝或裝錯彈簧、密封件，有些屬于設計欠妥，元件選擇不當，動作不平穩、定位精度差等，對待這類故障，應耐心細致、慎重處理，逐一排除。
（2）運行初期和中期故障
調試后進入正常生產階段的故障特征是，少數密封件由于裝配質量和材料質量問題短期內損壞而漏油，同時粘附在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質和贓物脫落導致某些元件工作不穩定。通常在運行中期，系統元件/組件處于較佳運行工作狀態，故障率較低。
（3）運行后期故障
電動執行器運行一段時間后，各類元件/組件因工作頻率和負載條件的差異，各易損件先后磨損超標，這個階段的故障特征是位置反饋接觸不良、定位精度差、穩定性下降、效率顯著降低、故障率逐漸增加。這時應檢查，更換失效部件，修復故障。否則將給運行人員帶來很多不便，甚至嚴重影響機組的正常調節和控制。
2. 偶發性、突發性故障
這類故障在時間上表現為偶然突變，故障區域及產生原因較為明顯，由非人為和人為因素造成，如位置反饋器件接觸不良、剎車片磨損及“抱死”、零部件損壞、線圈燒壞、密封件失效等。
二電動執行器的維護保養
電動執行器主要由電機、軸承、齒輪傳動系統和電子部分組成。根據美國軍標MIL-HDBK-338發表的可靠性數據表明，執行器故障主要集中在電機和軸承方面。在電機故障中：繞組失效占20％，軸承失效占45％，滑環、電刷、整流子損壞占5％，其它占30％；在軸承故障中：潤滑劑變質、消失占45％，污染占30％，剝蝕占5％，誤調占5％，腐蝕占5％，其它占10％。可見，良好的維護管理能提高電動執行器的可靠性和有效性。
（1） 加強潤滑油的清潔度管理
電動執行器的特點是需要使用潤滑油，其粘度隨油溫變化。粘度過低，渦輪蝸桿及齒輪等傳動部件的磨損會增大，使傳動精度下降；粘度過高，動作不良。而潤滑油脂的清潔度管理更為困難，渦輪蝸桿及齒輪等傳動部件磨損、老化產生的雜質與水分的滲入，內部涂層的脫落、銹蝕等都會影響潤滑油的清潔度。
（2）及時消除潤滑油脂泄漏
由于電動執行器動作頻率高、速度快，難以避免受沖擊，這是導致潤滑油脂泄漏的一個重要原因，一旦潤滑油脂泄漏，需要及時加以解決。（3）改善電動執行器的工作環境和使用條件電動執行器的可靠性和壽命與它的使用情況、所處的環境、人員知識等因素有著直接的關系。只有在維護管理上改善其工作環境與使用條件，以人為本，才可能延長使用壽命。
（4）故障初期特別要加強維護
在電動執行器的所有故障中，初期故障的比例一般都比較高。初期故障大多是由于設計、制造、安裝上的初步誤差而引起的，這些初期故障的發現需要花費一定的功夫，解決也需要時間。因此，初期故障期間要特別加強維護管理。
（5）做好數據管理以防偶發故障
電動執行器的偶發故障一般較難預測。為了防止偶發故障，要定期檢查和保養，掌握某階段維護資料和歷史檔案數據，這對于準確實施故障判斷和日常維護是十分重要的。
（6）提高運行維護人員的基礎知識
運行維護人員基礎知識的掌握程度直接影響維護管理。近年來，由于運行維護人員結構的變化，使他們對電動執行器的知識、技術的掌握有了較大提高，然而，仍有不少運行維護人員缺乏應有的知識和技術。現場運行維護人員大多對電動執行器處于“似懂非懂”的狀況，這也是維護管理薄弱的環節所在。
為使運行維護人員方便進行現場維護管理，在進行電動執行器系統設計時要有超前意識，充分考慮到便于維護管理的實施，努力做到：系統要簡化，簡單的系統故障率低，維護管理容易；標準化程度高、互換性好、容易修復；集成化、組合化，調整、檢查方便；引入故障診斷和定位、容錯/糾錯等新技術。
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